Сварка лодки из Амг5м.

Цитата
Сурен Вартанов написал: Ремонтопригодность кастрюль гораздо ниже чем стеклопластика.

Согласен с Дато Немсадзе, почему тогда они служат дольше

Цитата
Анатолий Викторович Пластов написал: Это надо на полном ходу по кладбищу кораблей гонять, да и после такого удара ремонт катера может уже не волновать владельца.

Сильверы, позиционируют, что на ихней кастрюле перцы при скорости 50 км напоролись на камень, сквозной дыры не было.

Сурен Вартанов, Вы АМг с каким-то другим сплавом путаете. АМг3, АМг5М, АМг6, сплавы что применяют при изготовлении плавсредтв, относятся к деформируемым сплавам с высокой пластичностью, следовательно поддаются рихтовке

Цитата
Андрей Шмидт написал: Цитата Анатолий Викторович Пластов написал: Это надо на полном ходу по кладбищу кораблей гонять, да и после такого удара ремонт катера может уже не волновать владельца. Сильверы, позиционируют, что на ихней кастрюле перцы при скорости 50 км напоролись на камень, сквозной дыры не было.

Подтверждаю, на питерском сильвере они килем налетели на камень и дальше днищем и гидролыжей по нему проехали. тогда силовой набор как демпфер хорошо сработал, ни один герметичный шов не порвало, днище и шпангоут выправили. Другой раз приходил понтонный катер, левой скулой очень хорошо во что-то вылетели, левые понтон и борт сильно покоробило, пришлось менять и переваривать.

Дато Немсадзе, очень жалко. Дато, я видел тут в теме некоторые фото ваших работ. Круто. Может Вы, как будет новый заказ, тут нам в теме, выложите работу с самого начала и до конца. Очень интересно было бы посмотреть последовательность сварки. Думаю и другим будет не менее интересно. Конечно если Вас это не затруднит.

Цитата
Виктор Мухаткин написал: Дато Немсадзе , очень жалко. Дато, я видел тут в теме некоторые фото ваших работ. Круто. Может Вы, как будет новый заказ, тут нам в теме, выложите работу с самого начала и до конца. Очень интересно было бы посмотреть последовательность сварки. Думаю и другим будет не менее интересно. Конечно если Вас это не затруднит.

Ремонтом лодок я не занимаюсь в принципе, только изготовлением новых посудин. Те 2 ремонта для меня были разовыми и происходили ещё в бытность моей работы на производстве в питерском сильвербот.

Андрей Шмидт, Виктор Мухаткин, это можно посмотреть в моём инстаграм профиле https://www.instagram.com/_bearded_welder

И я абсолютно согласен с предыдущими ораторами, АМГ вообще не повреждается. Более того, некоторые изуверы успешно используют такие лодки для сноса бетонных опор и тому подобного:

Добрый день,
Пришла зима, и есть время заняться мелкими ремонтами. Так случилось, что не совсем удачно парковался на стоянке, очень сильное течение, или во время шторма слегка било о причал, но на бортах (верхняя часть, там где синяя декаль) моего Silver Eagle Star Cabin 650 появились небольшие вмятинки между элементами набора. Видно их если сильно присматриваться. Если бы был доступ к ним с обратной стороны, то проблем выдавить их не было, но борт внутри запенен. Есть ли простые технологии ремонта таких бортов?