Меню:

Если Вы не нашли нужного товара или информации, обращайтесь по номерам телефонов:

8 (495) 633-26-04

или закажите обратный звонок:

Цены на сырье
Нефть 24/08
Алюминий 24/08
Никель 24/08
Цены на драгметаллы
Золото 22/08 -0.02% 11951.42
Серебро 22/08 +4.8% 177.94
Платина 22/08 +2.59% 4826.08
Палладий 22/08 +1.39% 3564.14
Курсы России Сегодня +/- Завтра
USD 82.9211 +0.3667 83.2878
EUR 96.8601 +0.5783 97.4384
1181.2 1181.5
16.24 16.27
1002.0 1012.0
683.3 686.3
1477.0
10442.0
5190.0 5195.0
47.39
43.79 43.82
Данные на 16:56 мск

Сварка чугуна - как восстановить ушко под шпильку?

Печатная версия сайтаРаспечатать
Страницы: Пред. 1 2
Ответить
Сварка чугуна - как восстановить ушко под шпильку?
 
Выровнять площадку абразивным инструментом .Обычную гайку подогнать по месту " напильником " . припаять твёрдым припоем с содержанием серебра от 40-ка процентов . Можно первые два пункта отменить , просто припаять шпильку к корпусу .
 
У меня нет такого паяльника мощного, теплоемкость корпуса редуктора слишком большая, возможно из-за этого и не варится, т.к. не греется даже до 200 градусов в месте сварки. Пока решил задачу иначе, на шляпку болта наварил металл, что бы увеличить ее площадь с одной стороны, таким образом, даже если он немного уйдет в сторону при закручивании, все равно будет шляпкой держаться. Получился Г-образный крючек.
 
 
Цитата
Евгений написал:
К сожалению, ничего не вышло, ни прихватки, ни наплавка. Пробовал разные электроды, и никеливые, и цч-4, и обычные.
На каком токе? Пока поиграю в телепата, предположу, что ток был большой, электрод быстро уходил, но по сути просто наливался на деталь а не сплавлялся с ней.Соответственно: я бы уменьшил ток до минималки при которой уверенный поджиг, а не жарил по самую не балуй, это нужно чтобы дуга стала менее агрессивной и тепло успевало прогревать массивную деталь, а затем уже на нагретое заливался металл с электрода, при этом довольно долго держал бы дугу на одном месте, на детали, чтобы сварочная ванна ушла "в глубь", а потом быстро переносил бы дугу уже на болт, если болт, а если без болта, то двигался бы дальше медленно и размерено. По крайней мере первый слой выполнил бы именно так.Хотя если электрод взять какую ни будь 6-ку, то можно и ток вжарить, просто не стоит же забывать правило, что варится электродом нормально до 2-х диаметров электрода, а дальше уже плохо, а тут я так понимаю стенка редуктора явно более 8 мм и получается что нагрето всё только на поверхности да и недогрето. Для опытов можно взять кусок какой ни будь чугуняки подобной толщины, хоть кусок гантели или батареи или крышки люка или решётки ливнёвки и обычным электродом (МР или УОНИ) 4-кой помучить, посмотреть как проплавляет на каком токе.
 
Цитата
Евгений написал:
У меня нет такого паяльника мощного
Горелкой ацетилен кислород , можно пропан кислород . Иначе нет вариантов припаять . " приварить" полуавтоматической сваркой можно , проволока для чугуна дорогая и навык нужен . Можно электродом типа ОЗЧ-2 на холодную с проковкой , обратная полярность .Не допускать нагрев детали свыше 60 градусов . --- Чуть поварили , постучали , отдохнули , потрогали -горячо - отдыхаем . И снова - варили , стучали , трогали ... .
 
 
Да, вот именно таким методом я и пробовал сперва, но проблема какая в основном, это ведь не варка трещины, где длинный и узкий шов, а наоборот, в одном месте точечно. Возможно приварилось бы, если бы шлак не забивался между чугуном и навариваемым металлом. И электроды по чугуну ведут себя очень странно, на обратной полярности металл шариками отлетает, не липнет на чугун. Менял силу тока, от 60 до 120. На малом токе дуга не держится, на сильном токе дуга сдувает наплавляемый металл. Некоторые капли держались на чугуне, но очень плохо, и в итоге я их смог отодрать от чугуна, без следов. При прямой полярности на электроде металл не накапливается в шарик и остается весь на чугуне, я уже обрадовался, что получаться началось, наварил приличный кусочек, где-то 2см2, но при проковке отлетел цельный кусок наваренного металла, а между ним и чугуном черная пыль! Я так понимаю, это возможно не шлак, а графит оставшийся при распаде чугуна. Я видел много видео и в живую, как выглядит шов сварки на чугуне, он очень неравномерный, но держится хорошо, и блок двс видел с огромной трещиной, его заварили на холодную электродами ЦЧ-4, я их тоже пробовал. В общем, не простая это задача даже для опытных сварщиков, а новичкам лучше не пробовать.
 
Чугун для сварки сложен . ТКМ ( технология конструкционных материалов ) . С сжатием у него хорошо . С растяжением плохо - совсем . Поэтому либо паять достаточно лояльным к растяжению припоем . Варить горячим - самое то . Варить холодным - долго , труда много.
Цитата
Евгений написал:
Я видел
На клетке льва надпись -осёл увидев , не верь глазам своим ." от юмористов "
 
 
Варю с подогревом газовой горелкой или чем придется, полуавтоматом. Варится отлично. После окончания шва, догреваю и даю медленно остыть.Чем медленней тем лучше. И сверлится и обрабатывается.Уж что то хитросделанное паяю. Честно, холодные сварки ,и подобранные электроды, все это маркетинговые ходы, вытащить с вас деньги, что бы попробовали, а на результат им наплевать или как получится.
 
Цитата
Михаил Кокорин написал:
Честно, холодные сварки ,и подобранные электроды, все это маркетинговые ходы, вытащить с вас деньги
Вы не правы.
 
 
Цитата
Михаил Кокорин написал:
Честно, холодные сварки ,и подобранные электроды, все это маркетинговые ходы, вытащить с вас деньги, что бы попробовали, а на результат им наплевать или как получится.
Результат " сварки" должен надёжу дать детали владельцу. Так - .. для себя, без обид - пойдёт. Гарантию дать можешь. Просто возьми заготовок несколько одинаковых. Свари, спаяй методами разными. Режимы сварки меняй. Катет, Подогрев, Остывания режим. Много можно чего ещё. Другими словами - проведи исследование процесса и докажи результатами проведённых лабораторных работ несостоятельность многолетних работ предшественников. с уважением, простите -ученикам грамотным на-ты.
 
Не считаю себя спецом по сварки чугуна но.... есть ковкий вот его можно шпилить ( наплавляли уонями звёзды у крана ДЭК )
Когда работал на ВодноТранспортномПричале приходилось варить уши от коллекторов на катере кска , варили нержавейкой давно это было 90е..
Они конечно держали какое то время , но ведь там вибрация. Потом нашли выход приварив нержавейкой железный блин , с отверстиями дальше на выхлоп , но это не ваш случай. Но нержавейкой думаю можно попробовать и конечно подогреть хорошо и остужать долго долго и не в коем случае не передергивать ))
 
Страницы: Пред. 1 2
Ответить
Форма ответов
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Загрузить файлы
Отправить Отменить