Нужен совет от знающих, по изготовлению коллектора

Вадим Шадрин, об этом я знаю. Интересует марка металла оптимально подходящая для таких деталей, расчеты, приспособления (кондукторы), инструменты облегчающие труд и т.д.?

Иван Шмыга, в идеале 316 внутри зеркало, либо жаропрочка

Марка металла скорее будет зависеть от того что реально купить на разумные деньги.
Приспособления и кондукторы можно сделать по мере необходимости и они врятли будут чем-то суперспецифичным.
А вот по поводу сколько-нибудь точных расчётов на это можно плюнуть слюной потому что они делаются под определённые режимы работы двигателя и включаючяют в себя работу ГРМ, форму внутренних каналов головки блока а также выхлопную систему. Но если у вас намечаются миллиардные прибли, то можете обратиться на Magneti Marelli (у них есть хорошие специалисты в КБ Турина) или AVL (немецкое или шведское отделение).

Цитата
Вадим Шадрин написал: Но если у вас намечаются миллиардные прибли, то можете обратиться на Magneti Marelli

Да ну о чем речь!!!!! Какие супер прибыли
Ребята из мастерской по ремонту и тюнингу двигателей, плотно напрягают хотя бы попробовать изготовить что-то подобное! Уже год отбрыкиваюсь. Работы разовые, и своим умом долго доходить буду, да и брака сколько вылезет! Вот и надумал, может кто словом поможет.

Я этим ребятам постоянно варю всякие алюмяшки, как бы проблем нет. Но от "фонаря" взяться за на узел завязанный коллектор, как-то стремно, никакие сертификаты от говна не отмоют. Положение такое, что нужно сразу хорошо, а плохо и сами слепят! По сему, или не браться вовсе, или делать на должном уровне, хотя бы эстетику.Вы мне объясните с чего начать, как правильно изготовить кондуктор, далее расчет длины и объемов трубок. Может видео кто снимет, если не трудно. Воочию бы увидеть процесс изготовления, другое дело!

Иван Шмыга, держи киношку:

Цитата
Иван Шмыга написал: Положение такое, что нужно сразу хорошо, а плохо и сами слепят!

Сразу хорошо ничего не получается. Если так хочется заполучить новые заказы надо потренироваться на чём-то.

Цитата
Иван Шмыга написал: Вы мне объясните с чего начать, как правильно изготовить кондуктор, далее расчет длины и объемов трубок.

Ещё раз про расчёты. Если нучитесь расчитывать подобные вещи, то бросайте эту сварку к чёрту и идите на собеседование в AVL, а то они людей не могут найти в шведский офис. Если бы мне в голову взбрело сделать такой коллектор, то я бы сначала изготовил фланцы, а потом взял гибкие трубки (например пластиковый канал для кабелей) и попробовал их разместить под капотом с минимальным изгибом. Уверен, что вариантов как из согнуть будет не много. Ну а потом просто попробовать то же самое сделать из готовой трубы. Кстати, то что я видел обычно изготавливается не путём изгиба на станках, а из готовой трубки согнутой под разными радиусам. Можно разные сектора вырезать и получать участки коллектора. Так постепенно всё посадить на прихватки и после окончательной примерки красиво сварить предварительно организовав поддув изнутри. Не так чтобы просто, но всё же не космические технологии.

Цитата
Станислав Литвинов написал: Некислая у него газовая линза и сопло. N12

А про поддув парни не слыхали наверно .

Стокин Михаил, респект брат!!!