Распечатать
| Цитата |
|---|
| Георгий написал:
Добрались сегодня до днища с центре лодки, там есть штук 7 косячных заклепок. Их подклепать как правильно? Одним молотком бить снаружи, а второй подcтавить изнутри? |
Сварка лодки из Амг5м.
|
25.04.2019 10:04:50
Клепать надо хотя бы перфоратором. Молотками несерьезно. Заклепки должны быть правильные ,причем старую клепку надо высверлить и новая клепка должна быть больше диаметра. Например была 4-ка надо 5-ку. Потому, что старая ослабшая клепка уже разбила отверстие.
Иначе все ослабнет опять очень скоро. В вашем случае надо делать дефектовку всех клепок , ремонт трещин, вообщем полностью перетряхивать всю кастрюлю, иначе из за каждой новой ослабшей клепки придется все разбирать. Все остальное мартышкин труд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26.04.2019 06:02:41
Артем Федорович, правильно сказал, надо все заклёпки подтягивать. Причём бить изнутри, а для этого весь кокпит разбирать. Геморройный, но делать надо.
|
|
|
|
|
29.04.2019 10:40:23
Если будешь подтягивать старые заклепки,не поленись поставить дополнительные между ними.Очевидно узел подвергается повышенной нагрузке и его надо усилить. Конструкторы всегда исходят из принципа разумной достаточности и ограниченного -сроком усталости металла -времени эксплуатации лодки...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29.04.2019 10:41:49
Старые заклепки осаживают с помощью оправок - снаружи держат оправку, изнутри пробивают через оправку клепателем, перфоратором, молотком... Старые заклепки расклепывают, при условии запаса по высоте заклепки. В противном случае их меняют на новые, бОльшего диаметра.
|
|
|
|
|
30.04.2019 09:01:49
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
30.04.2019 13:41:23
Всем снова привет, наконец то мы разобрали палубу и добрались изнутри до клепок, их нужно поменять где то 20 шт. На данный момент клепольшика в городе не нашли. Возникла идея высверлить старые клепки, и на их местах стянуть болтами. Только вот нержавейкой низя, т.к. она не дружит с люминькой. А что дружит? Кто нить знает, есть же еще латунные и медные болты-можно ли ими закрепить с контрогайками, будет ли это держать.
Вид изнутри:  |
|
|
|
|
30.04.2019 15:16:40
 ) Может стоит их просто подтянуть с герметиком? А болты подойдут только деревянные или пластиковые, ну на крайняк ещё платиновые. ) Это всё шутки, конечно, но подтянуть-то 20 заклёпок сможет и любой слесарь\плотник. Надо только найти слесаря пенсионера, если сам не можешь. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
30.04.2019 15:19:03
Разговаривал с мастерами на судоверфи-те сказали, что если клепка "устала" ее подтяжка не на долго. Сказали , что нужно менять. У них есть клепальщик, но он в отпуске, а ждать его долго. С герметиком уже наэксперементировались, хватает на 2 рыбалки. Раптор купили, будем покрывать после того как решим с клепками.
|
|
|
|
|
30.04.2019 15:21:13
Протяните клепки. Намажьте потом водным раствором мела обшивку снаружи. Изнутри кисточкой нанесите керосин на протянутые клепки. На мелу все покажет где не дотянули.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
02.05.2019 11:46:02
Клепайте вытяжными глухими. Изнутри залейте чем-нибудь высокоадгезионным прямо из банки густо на растекание. Лет на 10 хватит.
Можно еще снаружи раптором облить, я так и сделал. |
|
|
|
|
02.05.2019 11:50:40
Господа, это все уже насоветованно выше. Мой вопрос сейчас таков:
-Возникла идея высверлить старые клепки, и на их местах стянуть болтами. Только вот нержавейкой низя, т.к. она не дружит с люминькой. А что дружит? Кто нить знает, есть же еще латунные и медные болты-можно ли ими закрепить с контрогайками, будет ли это держать. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
02.05.2019 11:55:35
Нержавейка не так страшна.Тем более если это будет временное решение.Оцинковку тоже можно, но нельзя медь, латунь и т.п т.к это уже будет гальваническая пара где страдать будет корпус.Однако поражает твоя боязнь для начала проклепать и проверить на керосин.ХОТЯ-БЫ ОДНУ ЗАКЛЕПКУ! Ты выбираешь более трудоемкий и не самый лучший путь.Ты уверен что при высверливании ты будешь иметь твердую руку и не попортишь несколько отверстий сделав их овальными? Ты уверен, что при кернении головки заклепки ты точно поставишь точку в центре головки? Я считаю, учитывая возраст твоей лодки это не усталость заклепок, а недоклеп на производстве.
|
|
|
|
|
05.05.2019 14:50:30
На моем Проге 69 года метизы (болты, гайки, кронштейны и т.д.) черный оцинкованный металл. В этом году делал ремонт, все болтики с гаечками окрутились на раз. Корапь за свою долгую жизнь кардинально ремонтируется первый раз. А так дедушка ездил и ездил, и не заморачивался с ремонтом. Но аккуратный в кокпите заводская краска сохранилась, а снаружи раз красилась. Весь сезон на воде была.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
05.05.2019 14:53:35
Как можно проклепать старую заклепку? Мы пробовали так-снизу подставляли домкрат, а с другой стороны били молотком-особо не помогло, внутрь лили воду, и вода все равно слегка просачивалась.
|
|
|
|
|
05.05.2019 14:57:42
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
06.05.2019 17:30:34
Всем доброго времени суток! Требуется совет, можно ли что-то сделать или .......... приговор моему КРЫМу. Залил я лодку водой в кормовой части, что бы испытать помпу и днище на течь( после выстукиваний). Побелкой мазал, керосин лил, все было ок! В результате обнаружил в одном месте капли воды левее от места выстукиваний, решил заварить. Варили часов 8 в итоге где не было видно и дырки, образовалась латка в диаметре примерно 15 см. Течь происходит по шву. Попробовали в разных местах зачистить металл и обнаружили раковины после зачистки, при контакте со сваркой (аргон), тут же образуется дырка и далее история повторяется- лопается по шву!!! Что скажите? Либо флюс использовался не тот, или усталость металла? Можно ли что то сделать?
|
|
|
|
|
06.05.2019 18:52:18
Алексей, подкрепляйте фотографиями. И каком флюсе идёт речь?
|
|
|
|
|
07.05.2019 08:48:32
Поддерживаю Дато Немсадзе, фото в студию. А так в первую очередь ищи нормального аргонщика. На будущее все что сварное, не стучат, а вытягивают.
|
|
|
|
|
07.05.2019 11:29:03
|
|||
|
|
|
|
||||
|
|
||||
Форма ответов