Восстановление AL картера.

В таком месте можно 2 варианта применить ремонта, 1 это наплавить металл со вставленной втулкой а второй вариант это наплавить без втулки и потом подкорректировать отверстие либо сверлом, либо отдать на координатку. так что не вижу особых проблем. А и еще 3 тий вариант если оствлся кусок то обработать края что бы получился зазор и со втулкой так же проварить

Павел Горбачев, если там нет нагрузки-какой смысл варить? Разборка-перевозка - сварка - сборка - много дел.
Восстановить эпоксидкой. Можно заармировать - 2 полумиллиметровые несквозные дырочки и в них проволочку. Это так-для успокоения совести.

Всем спасибо за варианты, я возил сварным в Витебск. Но не один не дал гарантий что не убьет мне картер. НЕ один не предложил варить через медную втулку. Все их варианты в основном делились на два типа:
1 "Я тебе заплавлю все, а потом сам сверли отверстие реж резьбу, фрезеруй картер"
2 "я не дам гарантий что не прожгу картер, не сожгу резьбу"
В связи с чем я сделал вывод что эти сварные такие же как и я, купили аппарат и варят. Поэтому связываться с ними не стал.

Иван Шмыга, я с вами полностью согласен, сам не люблю делать "как нибудь". Поэтому и хочу восстановить как было.

Константин Дягелев, я убил на поиски сварного в Витебске примерно полтора месяца. Результат можно прочитать выше. Разбирать мотор я уже не буду, ибо дофига дорогих хороших запчастей, да и колено выведено по биению в 0.02мм, есть шанс при распресовке это биение увеличить. Поэтому разбор мотора не вариант. Тут либо по факту сделать, либо поксипол +алюминий.

Вадим Шадрин, абсолютно верно, ява 638 . 20 лет простоя, вот такую хрень подкинули.

Тему я оставлю, на две недели, вдруг отзовется сварщик из Витебска который сможет выполнить. Но что то я сомневаюсь, и скорее всего сделаю на поксипол с алюминиевой стружкой. Кстати так пробовал сделать, но было прохладно и поксипол не приклеился, возможно было много стружки. Нужно с пропорциями стружки поиграть.

А там на фото 2 ... 4 не трещина вверх ползет? Если нет - я тоже за эпоклид с алюминевой пудрой, попадались КПП, где так гораздо более серьезные сколы были прикрыты и держалось долго и масло не пропускало. Только очистить/обезжирить тщательно и пластификатора капнкть в эпоксид. Кстати, такой состав почти неотличим на глаз от алюминия, когда пришкуришь. Эпоксид лучше обычный, "советский"

Цитата
Vitalii Kurbatov написал: Да пудру я натру, надфилем.

Вот о том и речь,что не всё то, что приятно на вкус - настоящая русская водка ! Это не ПУДРА .а ОПИЛКИ или порошок.

Настоящая ПУДРА была какой то микронной фракции. Она же-краска-серебрянка.
Старая серебрянка была тоже не такая-её на олифе разводили,причем самой пудры-очень мало на большое кол-во олифы. Она не отстаивалась и укрывистость была невероятной.(как и старая типографская краска-её с горошину капля превращала бочку белой краски в шаровую).

Детское воспоминание .
Было это году в 70-м. Я маленький был,эпизод запомнился.
Отец в деревню привез откуда то ванну чугунную. Её где то оставили с водой и была сбоку длинная горизонтальная трешина метровой длины.
Так вот я помню,как он её замазывал. Даже упаковку помню с надписью "Эпоксидная композиция".
Поверхность шва блестела как глянцевая.
50 лет прошло-а эта ванна в этой деревне до сих пор стоит в качестве пожарной бочки.

Цитата
Константин Дягелев написал: Мелкодисперсная алюминиевая пудра (АПД)-запрещена к продаже как опасный химикат. То .что бывает-это АПВ-порошок гораздо более грубой фракции.

АПД... АПВ..... - в этом не разбираюсь...пудра для серебрянки.... чем она опасна? Тем что ребятишки вместо опилок магния с марганцовкой мешать будут? Так марганцовку вроде не продают и давно...А пудра чисто для цвета... неужели нет на рынке у тех, кто краски продает? Или уже запретили к продаже и алюминиевую пудру? Сварные какие-то неадекваты... резьбу они поплавят... дыру прожгут... Неужели нет нормального "аргонщика"... ? Ну выточите из медяхи вкрутку... втулку, потом утоньшение с резьбой... по форме отверстия...Хотя с такими неадекватами спокойнее наверное будет эпоксидка с пудрой от серебрянки....

Цитата
Vitalii Kurbatov написал: Всем спасибо за варианты, я возил сварным в Витебск. Но не один не дал гарантий что не убьет мне картер. НЕ один не предложил варить через медную втулку. Все их варианты в основном делились на два типа: 1 "Я тебе заплавлю все, а потом сам сверли отверстие реж резьбу, фрезеруй картер" 2 "я не дам гарантий что не прожгу картер, не сожгу резьбу"

Задачка-несложная. Тем более, что деталь достаточно древняя, литейный сплав должен быть с хорошей свариваемостью (в те достопамятные времена порошковых сплавов почти не было). Работы немного. Даже если не делать медную вставку, то можно будет подправить отверстие бор-фрезой. Снаружи-лепестковым диском+керосин.